陕西作为西部地区老工业基地，全省最多时共有技工学校259所，在校生27.4万人。 目前，全省有高等院校127所，在校学生18.6万人。 2016年以来，已向社会输送技能人才25万人，就业率达97%。 学校数量和招生人数分别位居全国第5位和第6位，培养了一大批优秀技术工人和技术教育，为陕西经济高质量发展做出了重要贡献。

从陕西职业技能提升三年行动的效果来看，全省127所技工院校大胆创新陕西工业职业技术学院自主招生，不断探索，积极参与三年行动，与企业、县、校开展培训合作，重点关注全省制造业企业。 开展校企合作，培养技能人才20万余名...

如今，在陕西，一大批国家级和省级技能大师工作室落户技工院校，全国和世界技能大赛的参赛选手也大多来自技工院校。 2019年陕西省10个国家级高技能人才培养基地建设项目中，技工院校占据8个，2020年10个中，技工院校占据7个。

从这些数据不难看出，技工院校是国家高技能人才的重要培养基地。

第46届世界技能大赛车身修复项目宝鸡训练基地

宝鸡技师学院：“专业化+规模化”人才培养体系

宝鸡技师学院始建于1959年，是一所老牌技工院校。 建校63年来，已成为国家重点技工学校、国家中等职业教育改革发展示范学校、国家一体化教学试点学校、国家综合性职业培训学校。 基地、国家和省级高技能人才培养基地、首批国家职业培训学院试点单位。

今年4月27日，记者在宝鸡技师学院“世界技能大赛体修项目国家训练基地”见到了“技术冠军”郭永辉。 1986年出生，曾担任第44届技能大赛陕西省钣金技术项目。 专家，曾担任第45届世界技能大赛全国选拔赛的形体修复裁判员，如今担任第46届世界技能大赛国家训练基地教练，郭永辉不仅在全力备战世界大赛实力，也依托这个基地，为陕西技能人才培养做出贡献。

同样在宝鸡技师学院“张银泉技能大师工作室”，是全国智能制造应用技术大赛陕西选拔赛赛场和全国智能飞机数字化设计与制造大赛比赛场地。 通过竞争培养人才，你可以在这里找到答案。 正如陕西省数控机械加工专业带头人张银全所言，技工院校具有集人才培养、技能培训、技能评价、技能竞赛为一体的功能，在职业技能提升行动中发挥主体作用。

就是这样一所技工学院，以三年技能提升行动为重点，以新型学徒制培训方式，探索校企共建的人才培养体系。 受到人力资源和社会保障部表彰并在全省推广。

当被问及学校三年技能提升行动进展情况时，宝鸡技师学院院长刘淼自信地说，我们最大的特点是围绕重点产业链实施专业化、规模化培训。

所谓专业化，是指针对学徒企业培养内容的不同需求，学院立足深入企业，构建了“10%通用素质+20%专业基础+70%岗位技能操作”的课程体系。研究、实施培训与考核“双结合”，企业实训基地与高校实训基地“双基地”，企业导师与高校导师“双导师”培养模式，构建了“学习过程与学习过程一体化”。工作流程、专业课程与工作任务一体化、教学场地与工作场所一体化、学习者与工人一体化的培养模式，为企业技能人才培养和供给打通了“最后一公里”。

所谓规模，是指学校围绕新型学徒制，以“企业为主导”，坚持“一工种、一方案、一企业、一模式”的原则，采用“校企合作、勤工助学交替”，形成“招工学徒制”。 以“入学、进企业即入校、企校联合培养”为主要内容的培训机制，先后与陕西法士特集团、陕西秦川机床集团、陕西航天时代装备有限公司等合作，与宝鸡机床集团、吉利汽车、东菱集团等16家规模以上企业共建，共培训新学徒7335人，提高了企业高技能人才比例，为企业提供了有力支撑。为企业技能人才培养提供保障。

据介绍，2019年以来留学之路，学院通过竞赛和培训，组织企事业单位相关领域技术人员参加智能制造、人工智能、新兴职业等全国技能大赛，取得了良好成绩。 其中，为陕西获得全国比赛二等奖6项，三等奖7项。 对陕西智能制造领域发展和高技能人才建设发挥了很好的作用。 其中，6名优秀队员被授予省“五一劳动奖章”称号，多人晋升为高级技师职业资格。

陕西汽车技工学校：“校企联动”注重政策惠益

陕西汽车技工学校是陕西汽车控股集团于1980年全资创办的一所企办技工学校。42年来，学校充分发挥企办院校的独特优势，已发展成为国家二级技工学校。职业教育改革发展示范学校、国家级、省级高技能人才培养基地、陕西省退役军人职业教育和技能培训定点机构、陕西省农民工培训示范基地等。

据学校校长助理魏斌介绍，多年来，学校为陕汽控股集团及周边企业输送各类人才2万余人，被誉为“陕汽技能人才的摇篮”。 职业技能提升三年行动以来，学校积极推动培训业务体制机制调整，成立校企合作部，召开2020年“技能提升推进会”，推广新型学徒制并对集团公司各单位以工换培训的培训政策。 ，全面开展2021年在职员工培训。截至2021年底，学校已为陕西汽车控股集团开展在职员工培训12000余人次，完成等级认定工作3,000人。

陕西汽车技工学校学生练习机械剪切

魏斌介绍，在技能人才培养方面，既有相应的培训课程体系，也有严格的等级认定制度。 全体培训人员参加“培训+认证”的积极性大大提高，公司还针对一线员工推出了相应的分级补贴政策，可以更好地激励员工不断提高专业技能和素养。 从魏斌提供的《2021-2022年陕西汽车技师学院职业技能提升工作安排表》中，我们可以清楚地看到各培训项目名称、参加单位、具体参加人数、工种、预补贴金额等其他相关数据。 统计，精确到最小的细节。

他告诉记者，企业办学院的最大特点是“学校与企业充分融合，工作与学习紧密结合”。 在三年的技能提升活动中，面对公司的实际生产情况，对一线员工的培训并不轻率。 无论是新的学徒制、以工代训、还是在职培训，都针对每一个工种、每一个项目。 专项培训层层落实，争创实效，推动职业技能提升行动落到实处。

为了努力打造一支有理想信念、懂技术、勇于创新、敢于担当、奉献的高技能人才队伍，我们不断探索和实践“以赛促学、以赛促学”的办学理念。以竞赛促教学”。 近年来，在全国和全省各类赛事中获奖近50个，承办了多次国家二类赛事，并将世界技能大赛标准引入企业，实现了世界技能大赛的应用和转化企业培养复合型人才的竞争标准。 学校还成为第46届世界技能大赛建筑金属结构项目和重型车辆维修项目陕西省选拔赛比赛场地，并在全国技工院校中率先建立了首个“工匠星空”实践实体。国家。

2016年以来，学校围绕精准扶贫、脱贫攻坚，勇敢承担社会责任。 累计培训建档立卡贫困学生1290名，帮助他们实现人生梦想。

此外，修订了《职业技能等级认证实施与管理办法》等13项制度，编制完成了汽车装配工、焊工等50多个工种的技能认证标准，600多个开发了多组测试题。 建成新能源汽车检测维修培训基地、重型汽车（商用车）培训基地、宁德时代创新人才培训基地等省级、国家级高技能人才培养基地，服务企业和社会，培养更多人才高技能人才。 技能型人才奠定了坚实的基础。

陕西建筑技师学院：“送学送教”认识“工学”矛盾

陕西建筑技师学院始建于1955年，隶属于陕西建工控股集团。 是一所以培养建筑安装高、中级技术人才为主的国家重点综合性技工学校。

学院设有5大类30多个专业，其中建筑工程技术、电气自动化安装调试、建筑设备安装、焊接技术为国家级示范专业。 经过67年的发展，学院已成为陕西省建筑行业各类技术人才的主要培养基地，为国家培养各类建筑技术人才3万余名； 达到了为企业培养高级工程师和初级技师的办学水平。 同时还承担社会企业员工等人员的岗位技能培训、职业技能评估等综合服务，已培训、培训、评估6万余人次。 如今，位于长安区的新学校竣工并投入使用，成为全国最大的技工学院。

职业技能提升三年行动以来，学院紧紧围绕职业技能提升三年行动的政策和效益陕西工业职业技术学院自主招生，组织开展疫情期间在线培训、以工代训、技能等级认定、新学徒培训、职业技能提升月等精准、专业、规范的培训计划，集团员工参加各类培训活动超过45000人次。

特别是疫情期间，围绕“十四运”85个项目，采用“以工代训”模式对2万余名企业员工进行了培训，解决了“勤工俭学”矛盾问题，尤其是1万名员工。 10余名农民工的培训，为公司稳岗、留岗做出了巨大贡献。

2021年，安康洪涝灾害发生后，在陕西建设集团的安排下，学院对受灾群众开展技能培训，不少人一直工作在陕西建设集团项目一线。

陕西建筑技师学院职业技能等级评定考试

此外，在前期成功试点专业技术人才参与职业技能等级认定的基础上，开辟了技能人才的职业发展道路。 结合企业实际，进一步创新评价标准、方法和条件，成功组织100余名专业技术人才参加高层次认证。 认定技能人才层次，实现技能人才、专业技术人才职业发展。 根据不同工种人员需求，先后组织开展职业技能等级认证，涉及高级技师、技师、高级工、中级工、初级工五个级别，近10个工种，3500余名这也是集团开展职业技能认证以来规模最大、参与人数最多、覆盖各级的职业技能认证。

三年来，学院以提升专业技能为重点，深度参与企业人才培养，采取灵活多样的培训形式，承担起企业员工培训任务。 与陕西建设集团紧密协作，深入项目一线，派出学生和教师，配合企业开展岗位培训，同时实现三年内为企业培训新学徒500名以上的培训目标以高技能人才培养为引领，普遍提高劳动者专业技能和敬业精神。

同时，学校和集团创新教学方式，围绕农民工、受灾群众、贫困劳动力等重点对象，提供优质培训和就业服务，使他们成为技术技能型人才理论和实践技能并重，为他们带来更多的机会。 信心和希望。

西安建筑工程技师学院：校企合力造就高新技术人才

西安建筑工程技师学院是以建筑专业为品牌的全日制省级重点技工院校。 建校以来，注重学生思想建设和实践能力培养，通过“深化产教融合、加强校企合作、入学后签订就业协议”，就业率一直保持在98.5%以上，荣获“国家技能型人才培养突出贡献单位”、“全国职业学校德育工作先进集体”等称号”。

三年职业技能提升行动启动以来，学校已开展百日农民工培训680人次、百万青年新工就业培训436人次、通过扩大职业技能提升行动范围和创业培训等方式开展创业培训。扩大技能人才培养规模。 200人、2283人接受职业能力提升培训，301名员工转移到其他企业，有效提升技能、促进就业。

在拓宽职业技能提升行动范围方面，首先了解企业需求，通过校企合作单位、毕业生就业企业跟踪、联系行业协会等方式开展技能培训和创业培训，制定相应的培训计划，提升职业能力。 和计划； 其次，在提高就业率方面，学校层面要加强思想政治课和职业道德建设，企业层面要加强技工院校与附近企业的深度融合，开放校办工厂更好地服务区域经济。 此外，通过党建和扶贫活动，为重点困难群众提供就业。

西安建筑工程技师学院工程测量大赛现场

在扩大技能人才培养规模方面，将从签订校地合作协议、加强校企融合、构建“四化”就业体系三个方面增强技工院校的社会服务功能。

校地合作方面，学院目前已与全省61个地方社会局签订了校地合作协议。 以2019年为例，共招生1071人，校地合作协议区县招生656人，高于往年。 学生人数增加404人至667人，增幅62%； 校企融合方面，从招生角度，学校设立专项奖学金，为企业设立命名班，支持学校为企业招收学生，扩大招生规模。 在就业方面，校企共同建立学生进入企业的技能考核制度，对不符合条件的实行择优录取、再培训直至就业。

特别是在实施职业技能提升行动方面，学院构建了全方位、全员化、专业化、信息化的“四化”就业体系，已与160家企业签订就业协议。 通过校企合作、定向安置、就业指导、跟踪回访、二次调配等方式，为企业输送了一大批专业素质高、实践能力强的技术人才。

宝鸡铁道技师学院：“一企一案”共同构建人才教育格局

宝鸡铁路技师学院始建于1974年，其前身是宝鸡铁路驾驶员学校。 是国家职业培训学院建设试点院校、国家城市轨道交通专业一体化课程改革试点院校、国家产教融合发展工程首批建设院校之一。 学校和国家高技能人才培养基地。

宝鸡铁道技师学院城市轨道交通培训基地

在该校城市轨道交通实训基地，记者看到，该基地模拟了从中控室到出站口、购票机的整个地铁运营流程。 据培训基地负责人孙保军介绍，该基地建设投资超过4000万元，完全满足地铁运营的各个环节。 培训学习标准远高于公司用人标准。 学生到达公司后可以直接工作，大大降低了公司的人力成本。 培训成本和时间成本。

罗立新，四川乐山人，毕业于成都理工大学。 大三时，他当了两年义务兵。 复员并完成大四学业后，他被四川铁路集团聘为退伍军人。 2020年，他被保送至宝鸡铁道技师学院从事内燃机车操作。 跟维修专业一起学习的，跟他一起来的人有近50人。

浙江绍兴人李芳辰正在绍兴轨道交通集团招聘员工。 2020年，他以绍兴地铁订单班成员的身份来到宝鸡铁道技师学院学习城市轨道交通车辆运行与维护。

郑敬轩，新疆乌鲁木齐人，是学校自主招生的学生。

在宝鸡铁道技师学院，有3300多名不同形式、不同身份的学生在这里学习。 学院每年还为国家铁路集团公司、南昌、南宁、西安等中铁集团有限公司人员培训2500余名在职员工。 学院还与吉利汽车、陕西汉德车桥、秦川机床集团、中国航天电子技术研究院7107等企业共建订单班，为合作企业培养技能型人才。

据宝鸡铁道技师学院党委书记付尚谋介绍，职业技能提升三年行动以来，我们围绕企业新型学徒制，根据不同情况，采取了“一企学徒制”。如专业、工种、级别、企业车间、团队、员工班级等。 按照“一个案例”的原则，共开设了46个培训管理班，每班配备两名班主任，企业一名，学院一名，每家企业配备一名辅导员，实行资源共享和培训管理。企业与学院联合管理。 确保所有课程保质保量完成。 截至目前，共电话联系企业127家，现场走访企业42家，累计完成9家企业新学徒培训2640人。

反观技工院校，在当今国家经济转型升级、高质量发展的关键时刻，毅然肩负起提高劳动者技能的重任。 这些技工院校虽然属于职业技术教育体系，但不是广义的职业教育，也不是以学历教育为主的教育机构。 但他们自觉服从和服务职业培训和高技能人才培养大局。 在终身职业技能培训体系中开创了新局面。 （文/记者张永军）