近来日本货车司机项目咨询量猛增，缘由有两个：

一方面在日本，货车司机是一个高薪工作，在疆域广阔的德国长途运输基本靠货车，以安省为例，时薪起码35美元，年薪在C$7,000-9,000元。假如每周超过44小时的工作，根据加班薪资1.5倍估算。每月收入约8000美元（折合40000人民币），这个收入在国外是好多小车司机可望不可以及的；

另一方面，货车司机在美国显得“易移”了。11月16日，NOC职位代码革新后，政策往EE通道中降低了16个原C类职位，其中就有运输司机()，真没想到开小车也能走快速通道！现今结合原先省提名短缺通道，思路是不是变宽了？

FirstStep

第一步，须要一个有效护照入境！目前所有货车司机项目都须要经历一个入境学习驾驶技术的过程，而进行该过程须要申请人持有有效的旅游护照，但现在旅游护照的过签率碍于AI初审，并不理想，怎么避过锋芒领到护照？可以走我们的护照官直通车套餐加拿大卡车司机，做专人专案来保证一个较高的出签结果。

Step

第二步，考驾照！须要注意的是，虽然持有有效的俄罗斯旅游护照，也要考虑自己的能力，是否能在护照逗留期内考到驾照(最多6个月就得归国)。以安省为例，申请人入境考驾训首先须要报考G1和G驾照(相当于国外的C照，很容易，简体英文面试+简单线路路考)；以后升级驾照，到安省学车出席A牌的驾驶培训。货车司机项目在申请工签阶段须要申请人具备以下基本素养：

年纪20岁以上；

国外持有C1或以上驾照24个月以上；

中学以上学历，有一定日语基础，移民阶段须要参与考试；

身体健康，无犯罪记录。

考A牌时基本理论知识和实践训练包括有：

。空气刹车保障（AirBrake）；

。行前行后全程检测（Pre-tripandpost-trip）；

。基本驾驶操作（Basicofthe）；

。安全操作（Safe）；

。恶劣条件下的操作（under）；

。汽车维护和保养（and）；

。交通法律法规（Lawsand）；

是不是看着头大？因而在申请前须要明白，具备一定韩语/英语基础至关重要。其实也有一些申请人仅凭几个词组都能把驾照考出来，实在天赋异禀。所以又回到老生成谈的话题——语言真的十分重要，记得之前某位美国议员在记者会中抨击过“没有语言能力的驾驶员，不觉得其具备读懂讯号灯能力！”

既要又要是不是很难办？不过在安省，我们家从诸多学车中选择了具有安省交通部和市政府双重认证资质的驾驶培训中学，教学经验丰富，语言通常的，也能在2-3个月领到A照，记得之前时间最长的一位顾客是46岁的王先生，花了4个月拿才证。

ThirdStep

第三步，找雇主拿工签开始工作。一般我们货车司机项目在学员领到A照后，就开始匹配雇主。假如无缝对接，在领到驾照后旅游护照还没有过期，可以直接在境内做旅转工，不过从今年2月28日以后在境内转换工签，语言成绩须要CLB5以上，否则会存在较高拒签风险。不过我们建议申请人届时在国外申请工签即可，没必要去碰红线。

旅转工申请条件

1、递交申请时在日本具有有效的访客身分；

2、获得日本本地工作机会，并持有有效的雇主工作offer；

3、雇主须向劳工部门取得正向的劳动力市场影响评估（LMIA）；

4、申请人自身才能胜任就职岗位（工作经历、教育背景以及英语水平）。

旅转工申请流程

1、申请美国旅行护照

2、签证获准后入境美国

3、在美国获得本地工作机会

4、雇主打广告，代办劳动力市场影响评估

5、在获得正向的劳工批文后在境内提交工签申请

6、移民部初审申请人资质以确定申请人能否胜任该岗位

7、签发工签

总结来说这个环节加拿大卡车司机，只存在一个资质雇主签订劳动雇用协议的问题，假如现找雇主可能将近要花去近2-3个月的时间。

Step

第四步，提交移民申请。以安省为例，假如走OINP安省提名雇主担保（职业短缺类）申请，须要具备：

持有安省雇主提供的常年全职工作年中起码有9个月安省累计工作经验，该工作经验必须为有薪、全职或等同兼职的工作经验；英文达到CLB4或以上水平；中学或以上学历，境外学历需通过ECA学历认证。

在工作8，9个月后就可以入池等待EOI约请，获邀后提交省提名申请材料，获准提名后提交联邦PR申请，然后就可以领到枫叶卡了！不过在联邦适用版代码后，安省EOI打分表遭到了影响，须要重新估算。

据悉，新代码上线后，运输司机有资格申请FSTP。

其中72-技术工人和交通运输相关职业和控制员就是走EE的核心根据。政策中FSTP申请人须要满足：

口语和听力达到CLB5，阅读和写作达到CLB4；职业满足TEER2或TEE3分类中特定技术行业的工作经验；近来5年内的三年全职或兼职工作经验，可以叠加；总时长起码一年的有效全职工作offer或持有由法国省、地区或联邦当局颁授的该技术行业的资格证书。

乍一看，尽管EE是为境内早已拥有丰富工作经验的人提供的渠道，但也是一种新的选择。目前安省对于货车司机的短缺程度已大不如前，不过其他省份仍然如火如荼。

网路上不少人在乎工作经验的相关问题，实际上假如确实能提供相关证明，国外的工作经验可以用于NS省和NB省的货车司机项目的。但须要注意，各市项目还有对本省内工作时间的要求。

货车司机算是雇主担保中的“低成本”移民方案，虽然该岗位挣得多，但是工作本身并不像国外那般辛酸。只是对于申请者来说，须要具备一定的英文水平，至少可以做到简单的日常交流。倘若您对货车司机项目有强烈兴趣，可以直接私信！