更新时间:2023-10-27 15:42:13作者:admin2
论飞机架数、运输能力、航线数目南方航空在亚洲首屈一指,其次是东航(包括上航)、国航、海航。飞行安全、服务质量、员工待遇海南航空无可争议,其次是国航和南航,东航就相对较差了。业界一直有那么一句话,深航的空姐,国航的飞机,海航的服务~~~~
1 中国国际航空公司
2 中国东方航空集团公司
3 香港国泰航空公司
4 台湾中华航空公司
5 中国南方航空集团公司
6 香港港龙航空公司
7 台湾长荣航空公司
8 深圳航空公司
9 海南航空股份有限公司
10 澳门航空公司
第一阶梯:北航(偏航空,大飞机总体设计),西北工业大学(偏航空,战斗机),哈工大(偏航天),清华
第二阶梯:南航,上海交大,大连理工(力学),厦门大学
第三阶梯:沈航,四川大学
第四阶梯:南昌航空大学(航空)
总的来说 排名第三
运载火箭技术,在美国,俄罗斯和欧空局之后,但是这部分技术没有明显代差,基本上区别在我国固体燃料推进器发展较慢。火箭有效载荷在俄罗斯,美国,欧空局,甚至日本之后,这部分是目前中国最大的软肋,因为先前受制于铁路运输,所以火箭直径一般不超过5米。但是不代表技术上达不到,最新在海南建立航天发射场,采用海运。火箭的体积将变大(在研的长征五号)
载人航天技术,这个排在第三,应该没有争议,毕竟,除了美俄中,没有第四个国家能单独送航天员上天,而且,应该指出,载人航天技术是航天科技领域最重要也最尖端的领域。因为涉及到火箭,飞船,生命保障等各系统的完美配合,这是一个浩大的工程。
深空探测技术,目前来说这方面,美国是一枝独秀。欧洲,日本起步较早,中国印度刚刚发展。这方面由于投入产出比较大,所以除了美国在初期投入了大量的精力,现在各个国家都是审慎发展