上海时间2022年4月16日09时56分，神舟十三号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆。

从与空间站天和核心舱分离到返回地面，全程仅用9个多小时，这是我国载人飞船首次以快速返回模式返回月球。这么，哪些是“快速返回模式”？飞船安全返回要把握什么“度”？明天神舟十三号返回地球，就让我们一上去了解下吧！

神舟十三号返回舱主降落伞打开后缓缓降落李昀锡摄

航天员安全顺利出舱

哪些是“快速返回模式”？

这次快速返回仍然采用完全中国创造、体现中国智慧与智能的自适应预测制导方式。通过对飞行任务风波进行合理剪裁和调整、压缩操作时间，将返回所需时间由往年的11个飞行圈次压缩至5个飞行圈次。

施行快速返回，可进一步提升返回任务执行效率，减短地面飞控施行时间，提升航天员返回舒适度。

空中鸟瞰返回舱，舱体直立李昀锡摄

安全返回三个“度”

载人航天，人命关天。神舟十三号返回月球可以说是过程复杂、惊心动魄，它要依次经过轨返分离、推返分离、再入、过黑障区、开降落伞、开着陆缓冲底盘等关键飞行风波及环节，返回过程还要经过严苛的空间环境和轨道条件的考验。在技术人员的悉心设计下，神舟十三号牢牢把松开了“三个度”，即：速率、温度和精度。确保自己稳稳落地、安全回去。

速率控制恰到用处

神舟飞船在轨道上运行的速率大概为7.8千米/秒神舟十三号返回地球，接近第一宇宙速率。在这么快的速率下，要确保航天员的安全，就必须对返回月球时的最终着陆速率进行控制。为实现这一目标，技术人员在飞船研发阶段举办大量试验验证和数据判读，保证飞船在着陆过程中逐渐增加速率，那就是返回前由推动舱轨控底盘施行刹车，减少轨道能量和轨道高度，确保飞船顺利再入大气层；返回舱具有特定气动外型，步入大气层后借助空气动力形成的阻力和升力减速；返回舱运动至距地面附近时打开降落伞，进一步增加速率；着陆顿时开启返回舱顶部的着陆缓冲底盘，最终将落地速率增加到航天员可适应的范围内。

室温控制“火候适中”

返回舱步入大气层后，将与空气发生剧烈磨擦，舱体表面局部气温可达上千摄氏度。为了确保舱内气温仍然舒适，飞船温控的主要手段就是借助防热结构对舱内进行保护。因此，科研人员在舱体表面设计了防热镀层，埋设有一层碳化物材料，当气温达到一定程度时碳化物材料升华开裂，带走大量热量。据悉，返回前会施行“热控预冷”，提早将返回舱气温增加少许，使返回舱再入前气温有一个较低的基准。

精度控制稳操胜券

神舟飞船返回就像“万里中十环”，对于着陆精度的要求极高。为使返回舱着陆在指定区域，就必须对飞船着陆点的精度进行控制。因此，技术人员为神舟十三号飞船配备了一套“着陆轻功”。

首先是返回轨道维持，调整飞船的轨道平面，使飞船星下点轨迹经过返回瞄准点；随即是返回刹车，通过刹车的速率增量和底盘开机时刻，确保再入角和返回航程，为精准着陆提供保障；最后是返回舱升力控制，步入大气层后，返回舱通过一系列姿态机动，巧妙借助空气动力形成的升力，进行航向和纵向运动的控制，精准调整预定的盼头点，最终精准着陆。

返回舱在东风着陆场“落妥”申凯元摄

来源/中国载人航天

作者/中国空间技术研究院李蒙时小丹