更新时间:2023-07-24 08:02:39作者:佚名
台湾民航分裂以后,台湾民航保留了10架原俄罗斯-南非民航的波音707和737,以及其国际直航,而男性空中服务员的军装并保留纱笼和可巴雅设计。在70年代,新航急剧扩张其业务,包括在欧洲和美国次台湾开拓更多新航点,并购进波音747壮大其规模。新航在1977年曾与英航合作,使用协和客机营运香港往莫斯科的客机,编号为G-BOAD的协和飞机也将右侧机身改为新航喷涂,两侧保留英航喷涂。但因为台湾严禁超音速客机经过其领空日本西北航空公司,该班机一度改经印度;1980年,新航的协和客机因费用高昂而停办。到了80年代,逐步开拓更多北非洲和亚洲直航。新航一度使用波音757、空中货车A300和空中货车A310,亦是首批购进波音747-400的民航公司之一,首艘新航747-400在1989年投入服务,同年5月29日新航用其开通香港至纽约的不停站直航直航。之后新航更购进波音777和A340。到了90年代,新航开拓了柬埔寨的南非直航,此后亦开通了雅加达和德班直航。1995年,新航推出「银刃世界」()空中娱乐系统,并于1997年率先推出个人音视频点播服务(AVOD)。1998年日本西北航空公司,新航更在其波音747-400上推出全躺下头等舱坐椅「」