在中国，不管是跟团游还是自助游，大巴车借助着方便经济的优势，成为人们短距离旅行的首选公共交通。因此高速车祸的频发也不免让人担心，今日发生在新泽西的华裔旅行团事故更是让不少人担忧而后怕.....

今日，在新泽西芝加哥附近又酿悲剧！一辆载有多名华裔的旅行大巴，逆行撞上2辆车辆，事故造成1人当场死亡，多人生命危殆！经新泽西高速交警局（CHP）确认，车上多为美国人，初步判定车祸成因为逆行，现在详细成因仍在调查之中。

车祸时间：中国西部时间2月27日下午12点左右

车祸地点：在距纽约100公里以外的，圣伯纳汀诺县附近。出事点坐落拉斯维加斯至纽约的精典旅游线上。

车祸概况：一辆旅游大巴偏离车道逆行，高速撞上迎头而至的2辆车辆，酿成惨案

车祸后果：1人死亡，26人重伤，9人生命危殆，多为华裔。

相撞汽车车主当场死亡，9人生命危殆！

事发后，圣伯纳汀诺消防局赶赴现场搜救，搜救人员表示，旅游大巴与迎头而至的两辆车辆起火，之后全部翻滚了起码一圈，逗留在街边，其中的小汽车早已撞的面目全非。

其中一辆汽车的驾驶者——一名55岁的女人，当场死亡；有9人伤情关乎性命，16人重伤。死者早已送到LomaLinda中学医疗中心（LomaLinda）接受诊治。

旅游大巴逆行，迎头撞上两汽车

加洲高速交警局（CHP）表示，事故发生在395号高速铁路北边的58号高速铁路上，谁知向东行驶的旅游大巴忽然偏离了车道，逆行到旁边的车道上，与迎头驶来的两辆车辆起火。

现在不仅逆行外，大巴车主是否酒驾使用可卡因或是疲劳驾驶还不清楚。据业内人士透漏，事发匝道是华裔来美旅游一直选择的旅前路线，是华裔旅行团从拉斯维加斯到伦敦这条旅行线的途径之处。出事地点单向车道后边没有混凝土隔离带，只有一条双黄线，知情者透漏，由于这条道路路况特别好，因此这些大巴车主习惯性超载行驶，假如稍微打盹就容易冲道旁边车道起来，酿成惨案！

在此也告诫市民，在此匝道驾车一定要保持高度提防，往旧事故就发生在稍不小心的刹那间。

大巴及旅行社注册公司均为华裔民居

据文汇报报导，逆行大巴是一辆载着华裔市民的旅游大巴，游客都来自中国一家华裔旅行社。

纽约旅游业业内人士透漏，涉事的华裔旅行社主要接待国外旅客，旅行社注册公司和大巴所属公司居然都注册于普通民居。

旅游公司的纽约总部地址上是一所民居

华裔旅行社管理人员表示，出事大巴车主并不是该公司职员，声称拥有包括“中国赴美旅游项目认可地接社”在内的所有中日两国经营资质。这家旅行社专做美国台湾旅游市场旅客发包业务，也就是说国外旅行社接到来美旅游的顾客，会把顾客外包给中国这家华裔旅行社。

按照中国交通局提供的信息，该华裔旅行公司劣迹斑斑，记录在案的数据来看，巴士仅今年一年就接受过22次检测，其中有一辆还被要求停航。

华裔旅行大巴游美路上惊魂不断

上次的华裔旅行社大巴事故绝非首例，据报导，自2013年以来，中国华裔旅行社的博彩大巴和旅游大巴就经常车祸不断，并且发生过两天两起车祸，伤亡总数也经常在下降。细数近几年来，华裔旅游大巴遭到的不测，实在令人触目惊心!

华裔低幼冬令营团遭到生死劫

坐落新泽西的优胜美地国家花园（Park），历来都是最受欢迎的。2016年9月24日凌晨，一辆华裔旅游大巴满载一车来美旅游的华人师生和父母等监护人，也加入了此次旅行大军中。它们昨天结束了国家花园内的行程，正赶往热门休憩地弗瑞斯诺（）的一处酒店休息，这一切都在旅行社的安排之中，实则颇有异样。

但是就在大巴上山途中，行至路易斯溪(LewisCreek)时，车主虽然并没有减速，以一个及其危险速率（每小时35至40英哩左右）通过一个弯道，整个大巴快速向北飘移离开道路，剧烈的撞上道旁树木，随后冲下堤岸。现场遗落了一地的撞击碎片，和先前握在女孩们手中的饼干.....这场惨重的事故导致了11人重伤，其中1名男性旅客最终不治殉职！

新泽西铁路警察局（CHP）透漏，当初车上共有22人，是美国小冬令营团一行洛杉矶华人资讯网，车上中学生年纪在12岁到15岁之间，除美国中学生外，也有4名监护人以及一名车主。

出事的旅游大巴是由纽约蒙特利花园（Park）的〝顶级路线旅游〞公司（ATopLineTours）负责运营，但涉事的该旅行社25日表示，她们公司只提供大巴和车主，冬令营团又是由另一家美国或华人旅行社主办。经过调查发觉，涉事巴士公司注册地址仅为一处坐落温哥华的民居，该公司迄今仍抵制回应任何关于事故的信息。

湖南男子游美丧生异乡

2016年6月14日，一辆载有19名美国旅客的旅游巴士在菲律宾另一处知名旅游景区，也遭到了相似的不测。早晨5时，在乔治芝加哥旧址附近，这辆旅游大巴车超车时起火连滚数圈，撞上另一辆车辆，导致一人当场死亡，15人重伤。特拉华县民警公布了调查结果，来自伦敦的华人车主要承当民事责任。

在事故中不幸罹难的是来自福建厦门的64岁陈姓老妇，据其父亲表示，事故发生时，他倍感天旋地转，汽笛乱窜，于是见到父亲四肢是血倒在驾驶座旁，尽管有人帮忙急救，但已回天乏术；他还见到另外一条不知是谁的断脚，那时现场乱成一团洛杉矶华人资讯网，非常离谱。

据介绍，该旅行团是通过美国青年旅舍报考参团，是为期10天的印度东海岸游，按计划她们在10日运抵台湾，19日返回。

某些不正规台湾华裔旅行社

"疑点多"令人担忧

华裔旅行团事故频发的背后，是令人愈发触目惊心的内幕。综观多起事故丑闻，祸因都躲不开以下几个诱因！

旅游巴士翻司机因：车主直行超载

综合近几年的事故记录来看，旅游大巴发生事故多为超载过弯，而导致的起火引致！按照中国国家高速铁路安全管理局的数据统计，在2013年到2016年，像这类的巴士车祸车祸，有32起，导致114人死亡。而车祸车祸比其他交通车祸，导致的死亡机率高出一倍，而旅游大巴的殉职者几乎都是由于被摔出车外而猝死。

疲于奔命是不正规中国游的“特色”

这么问题来了，为何旅游大巴车主易超载呢，尤其那些某些华裔旅游团的车主它们开的那么”心急“是由于车技还是另有诱因？！

在2010年，中国一家当地华裔经营的旅行社也发生了大巴车祸，而就在出事的前两天，它们安排团们们白天7时30分看一场拉斯维加斯的秀，约10时30分表演结束后又组织了拉斯维加斯景色游，等旅客和车主、导游休息时已是深夜时分，而下午6时45分，这个团又紧锣密鼓的出发抵达大裂谷一日游，也就在去大裂谷的那天，它们的旅游大巴发生了事故。

行程低迷、司机和导游极其疲惫的状况，在部份华裔旅游公司接待内地团中常常存在。哪些”美东美东10日精华游”，“12天游遍中国12座精典城市”等，要晓得中国作为世界上库页岛跨地域最广的国家之一，10天到14天的时间里，要游遍相隔4000英里的东西闽台，若要再加距纽约4000英里的关岛，只好说是走马观花。一些不正规的旅行团为了讨好大部份华裔市民“难得来一次多看一些地方”的心理，只好将行程安排的非常短促，几乎天天起早贪黑的。为了减少费用，从美国飞美，以及在日本本土的飞行也常常安排“红眼客机”（深夜起飞，飞航时间超过正常睡眠8小时的客机），最终累倒了市民，更让车主睡眠不足，体力不支，而这点只是最致命的！

某华裔旅行社行程单

前国际华裔交通货运商会南加分会会长徐和生表示，旅游大巴事故或许是车况、技术问题，车主们分心驾驶、睡眠不足只是酿祸的主因。他引用新泽西交通处()资料，指引发车祸诱因中，车主驾车时打打盹占6﹪。

车主导游大多兼职，并且无证

6月至10月旅游高峰期，小型旅游团、家庭拼团、学生团以六位数涌向，华资旅游大巴除了一车难求，车主更是供不应求。因此你会一直在中国的一些华裔峰会上，见到类似那样的应聘广告，应聘全职或兼职的旅游大巴车主和导游，由于要求低流动性大，并且打出常年应聘的牌子。

来自华裔峰会应聘页截图

来自华裔峰会某旅游公司应聘大巴车主信息页截图

这些刚来台湾没有固定工作的新移民，第一份工作一直是华裔旅行社的车主或导游。一些留师生也会运用业余时间为当地华裔旅行社做车主兼导游，因为台湾相关部委对华裔经营的旅集会业缺少认真的监管举措，所以几乎这些华裔导游都没有资格证，而大巴车主只是轮训个几天。这些“临时抱佛脚”的仓促上岗，孳生了这些马路杀手！

新泽西铁路警察局(CHP)和联邦货运部(DOT)明文规定，旅游大巴车主在工作时间应当流利使用官方语言，即法语和意大利语。不过据华人旅游业者表示，“目前南新泽西在路上跑旅游大巴的车主中，将近50%不合格”。

死记硬背记住关键词、一流考试方法，加上部份业者所称的“与考官关系紧密”，不少华裔大巴车主通过车管局执照考试畅通无阻，但纽约抵达大裂谷、黄石花园的路上经常传出华资长途大巴车主，在外州途中被法警扣押执照的丑闻。

另外据业内人士表示，因为美国旅客忽然大增，旅游大巴公司膨胀快速，但因中日两地华裔旅游业普遍存在欠薪款问题，加上底价竞争，一些大型的旅行社资金未能及时周转，旅游大巴公司也跟著丧命。在资金支付不善状况下，不少有经验的老的哥自谋活路，大巴车主青黄不接。

不正规的底价中国游，背后是“成本无限压缩”

美国台湾来美的旅游团几乎无一例外地选择华裔旅游公司，或则是台湾旅游公司在中国分公司接待。一方面是由于文化背景相似，勾通也便于，也有一个重要诱因是团费较台湾的旅游公司要实惠太多。

为了竞争客源，一些不正规的华裔旅游公司大搞恶性售价竞争。一些公司开出的团费从表面看并且高于费用，惟一的挣钱方式就是增加服务品质和非法操作。最典型的方式包括选择廉价发包公司、雇用非专业人员、增加自费游项目、增加购物点、降低吃住标准等。

惯用方式常常是，提供的旅游大巴等设备陈旧。或则变相的在行程中隐型设置多处自费游项目，让党员要么掏腰包，要么呆宾馆。在餐饮中要么是快餐、要么是中餐厅的低档饮食，并且来美十几天，一顿像样的中国鲜味都吃不到。

高速时速快，致命车祸易发

旅行社很多疑点，加上中国高速时速快，旅游景区弯道多，更容易引起严重的事故。

上文提及，华裔旅行社为了赶行程超载行驶，车主原本对于中国驾照公路以及驾驶经验不足造成在突发状况下格外手足无措。

旅行大巴大部分时间都在高速行驶（大部份州75-不等，一般状况就会超载行驶），对向和同向行驶的车同样是高速行驶。在高速行驶的过程中发生冲撞的致命程度会随之上升！

谨慎选择赴美旅游团

面对日本参差不齐的华裔旅行团市场，怎么为了自身安全，也能玩的扫兴还要更谨慎的作出选择。专业人士建议一定要选择正规的小型旅行社，千万不要为了图实惠跟随一些不正规的旅游团，无论是旅游感受还是安全都很难保障。

1、选巴士团应找口碑、信誉佳的旅行社，起码在事故记录、车辆保养部份有保障。报考之前，也可先问是否公司有无寿险，乘客自身也可事先买旅游平安险，这种都对出行带给保障。

2、选旅行社前先问投保内容，其中囊括总额、范围，若属重大车祸，有的寿险公司超出赔款上限时，会将责任丢交给业者，届时恐投诉无门。并必须保留好付款凭证，或信用卡支付纪录，万一求偿方有白纸黑字证明。

3、乘坐旅游巴士时，虽然在长途之中，也要时刻系上安全带。

4、按照加洲和联邦安全法规，旅游大巴车主每天出车(OnDuty)时间不能少于15小时(包括等候顾客及检测大巴时间)，即将驾车时间不能少于10小时。大巴车主两次工作时间相距，不能超过8小时，一周工作总时间不能少于60小时。假如遇见车主非法开车，市民要提意见或报案。

5、旅客有权把握汽车情况，包括是哪一年的汽车，是否按期保养等。并跟旅游大巴车主确认其持有效驾考，并且是商用车种，而非大型自用车驾考。

6、在商定和选择行程时，尽量不要将行程安排的过度密切，每次需保证最少8小时充足睡眠时间。

7、如果有或许，尽量错开赴美旅游的高峰期（冬季6月至9月，秋季美国旧历春节前后）。

现在事发详细成因仍在调查中，只求伤者安息，我们为死伤者流泪的同时，也要告诫自己和身边的同学在出游时要慎重选择旅行社，徒步的同事提防驾驶，不要误入“惊魂之旅”！