2月27日晚，法航、荷航突然宣布暂停往返中国、韩国、日本的航班。

几个小时后，芬兰航空也宣布取消从即日起至3月6日往返首尔、大阪、东京和上海的所有航班。

对于突然暂停往返中国、日本和韩国的航班，法航和荷航表示，需要研究避开俄罗斯领空的航线，以遵守“法国/荷兰和国际权威机构的指示”。

这也引起了许多计划回国或出国的旅行者的疑问。 俄罗斯和乌克兰紧张局势为何影响中欧航班？ 后续中美之间的航班是否也会受到影响？

避开俄罗斯领空：可以绕飞，但耗时且耗油

据俄罗斯卫星通讯社28日报道，欧盟外交与安全政策高级代表博雷尔表示，欧盟成员国外交部长达成协议，将一批俄罗斯银行排除在SWIFT系统之外。 此外，欧盟还对俄罗斯飞机关闭了领空。

此前，英国、波兰、保加利亚、拉脱维亚、捷克等欧洲多国已对俄罗斯飞机关闭领空。

随后，塔斯社援引俄罗斯交通运输部消息人士的话称航司回应伦敦飞上海单座18万，俄罗斯将采取反制措施，禁止此前对俄罗斯关闭领空国家的飞机进入俄罗斯领空。

刚刚，俄罗斯卫星网报道称，针对此前的外国航空禁令，俄罗斯宣布将禁止36家国家航空公司的航班飞越其国家领空。

此前，飞越俄罗斯领空是欧洲国家飞往中国、日本、韩国等国家最经济的航线。 不过，如果想避开俄罗斯领空，飞往中国、日本和韩国，绕飞其他国家和地区的空域也并非不可行。

以上海至巴黎、伦敦航线为例，地图上测量经过俄罗斯领空的最短航线约为9300公里，稍向南绕道土耳其、地图上测量的距离约为10400公里。中亚往返中欧。 即使航程增加，这个距离对于空客A350、波音777/787等主流远程机型来说也不是问题。

事实上，就在昨晚航司回应伦敦飞上海单座18万，荷航就有航班从首尔出发，向西经中国、中亚和土耳其返回阿姆斯特丹。

但毕竟路途遥远，成本也会随之增加。

以荷航改航航班为例留学之路，飞行时间达到13小时30分钟，比改航前延长了近2小时。 同时，777机型在巡航阶段每小时消耗约7吨燃油。 多飞行两个小时意味着多消耗14吨燃油。

参考2022年2月航空煤油出厂价5434元/吨，一趟下来，不算飞更多国家需要缴纳的“过路费”，光是燃油费就花了7万多元。

一位资深航空人士也向航空旅游圈透露，除了需要更长的飞行时间外，还需要重新规划和申请航线。 申请新的飞行计划通常需要一到两周的时间。

绕行航线需要时间重新申请飞越国家。 这或许是法航、荷航和芬兰航空突然取消飞往中国、日本和韩国航班的重要原因。

对于中国航空公司来说，目前既没有受到进入俄罗斯领空的禁令的影响，也没有受到进入欧盟和英国领空的禁令的影响，所以中欧航线暂时不会受到影响。

不过，航空旅游界也获悉，国内一些航空公司已经开始制定环飞计划，以应对充满不确定性的国际形势。

中美航线暂时安全，美俄“盟友”却已内讧

除了欧洲和俄罗斯之间的空域外，加拿大也对俄罗斯关闭了领空。 那么，加拿大的邻国美国会不会与俄罗斯交换空域，或者主动要求美国航空公司绕飞，从而影响中美航线呢？

从地图上看，需要飞越俄罗斯领空的中美航线主要是中国往返纽约等美国东海岸城市的航班。 这些航班通常采取传统的“极地航线”。

一旦美国要求航空公司避开俄罗斯领空，或者俄罗斯对美国航空公司实施制裁，这些航线将受到很大影响，但绕道还是可行的。

至于中国往返西雅图、洛杉矶等西海岸地区的航线，由于飞入俄罗斯领空的时间很短，甚至可能不会飞入俄罗斯领空，因此影响相对较小。

目前，俄罗斯尚未禁止美国航空公司飞越其领空。 不过，航空旅游圈注意到，2月27日美国与印度之间的航班，美联航仍然选择飞越俄罗斯，走最短路线，但美国航空选择飞越俄罗斯。

由此看来，美国航空公司是否飞越俄罗斯，或许还取决于本国调度员的考虑。

虽然美俄目前并没有相互领空控制权，但天合联盟却爆发了内讧，俄罗斯和美国之间有“盟友”：达美航空和俄罗斯航空公司这两个天合联盟盟友首先开始“绞杀” “ 彼此。

2月25日，达美航空率先表示，已删除了俄罗斯航空公司实际运营并在莫斯科起降的达美航班的航班号。 在洛杉矶和纽约肯尼迪机场起降的达美航空航班也删除了 代码。 共享航班号已删除。

继达美航空之后，天合联盟的另一家荷兰皇家航空也宣布暂停与俄罗斯航空公司的合作。

目前，天合联盟共有19个正式成员，其中来自欧盟地区的法国航空、荷兰皇家航空、意大利航空、欧洲航空、捷克航空、罗马尼亚航空等6个成员。在中国，有东航、厦门航空、中华航空等。也是天合联盟的成员

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