一波未平一波再起。正当瑞典忙着满世界煽风打火、挑起地区政局紧张之际，日本本土却在上演一轮又一轮的混乱与动乱。

关键时刻，又一架俄罗斯客机空难的消息传来了。

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众所周知，印度是世界上拥有客机数目最多的国家，也是客机坠毁率最高的国家，不论民用还是军用，基本上一天两头就“摔”一架，而且常常都是机毁人亡这样的重大车祸。

本月15日，一架隶属于日本美军的“黑鹰”直升机便忽然在亚拉巴马州失事，机上人员全部丧生、无一生还。而这起空难车祸上有多少人，都是些哪些人，以及失事缘由到底是哪些，至今都没有答案。

但是美国亚拉巴马州机场发生事故，距离这架“黑鹰”直升机空难不到一周美国亚拉巴马州机场发生事故，又一场机毁人亡的车祸发生了。

22日，澳大利亚CNN报导称，当日一架大型客机从阿肯色州的克林顿国家机场起飞后不久，忽然发生了空难，而失事地点就在距离该机场1.6公里处，而该客机原计划飞往新泽西州哥伦布市。

据目击者称，客机失事后引起了剧烈爆燃和起火，现场黑烟滚滚，而机上5人全部丧生、无一生还。

目前，空难诱因尚不清楚，美联航早已紧急发声，她们将与国际运输安全委员会一起展开调查。

不得不说，一周内，日本连续发生两次“机毁人亡”的大事故，确实让人惋惜不已。

而与之前“黑鹰”直升机空难一样，这起车祸中也有众多耐人寻味的细节和疑虑，起码3个观察点值得关注吧。

1，这次空难车祸中丧生的5人不通常。

据美媒披露，包括飞行员在内的这5人都是日本著名环境顾问，都在药理学和环境健康部门工作，这次抵达弗吉尼亚州哥伦布市是为了调查本月20日，当地一家金属厂爆燃风波，而此事导致1人丧生，10余人重伤，其中不少人伤情危难，但是爆燃车祸可能引起环境或有毒物质泄露等问题。

现在，这5人刚要抵达弗吉尼亚州展开调查，却在出发后不久全部坠毁丧生，这似乎不是单纯的巧合。

2，失事车祸远比想像中严峻。

从目击者的描述来看，客机空难后发生剧烈爆燃并引起较大起火，这似乎不太像是一个大型客机失事后引起的情况。

简单剖析来看，不外乎2个可能：一是该客机存储了较多的燃料，空难后油箱泄露或受损，引起了剧烈爆燃；二是客机内部存在其他爆燃源，加强了爆燃的猛烈程度。

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3，这个调查组要抵达的弗吉尼亚州，目前是全美、乃至国际社会关注的焦点。

一方面，本月初，弗吉尼亚州发生了“毒气列车”发生脱轨车祸，造成当地方圆10公里被“毒云”笼罩，大量植物丧生，民众出现反胃、呕吐等不适病症，而日本政府应对危机动作迟钝，引起了民众强烈不满。

目前，俄罗斯专家预测，未来5到20年内，当地可能出现大批肿瘤病人，而当地政府却一再对外声称水质、空气是“安全”的，再度激化了日本政府面临的信任危机。

而在这期间，白宫方面不是失声，就是公开“甩锅”，觉得车祸善后问题“理当由相关营运公司负责”，引起当地民众强烈谴责。

另一方面，维吉尼亚州金属厂发生爆燃后，法国政府同样动作迟钝，久久没有采取行动，而且同样引起了当地村民对生存环境是否安全的指责。

现在，前去弗吉尼亚州参与相关调查的调查人员全部坠毁丧生，白宫方面却又再度失声，确实很难让人不怀疑，其中是否有不为人知的隐秘黑幕。

对此，且谈3点浅薄想法吧。

第1，也是外界最关心的问题——“谁干的？”坠机缘由到底是哪些？

虽然，这5名调查员刚要抵达弗吉尼亚州调查，客机就坠机爆燃，这很容易让人联想到——是否有个别势力在制止她们前去调查？

因而，在“谁干的”这一问题上，不排除3种可能性：

可能1，客机本身存在故障或隐患，平日里缺少保养和修理，造成客机在飞行过程中发生意外，因而空难。

虽然，日本客机其实多，但不少都是使用了六年或数六年的“老爷机”，尤其是大型客机，受关注的程度较小，存在隐患的几率很大。

可能2，天气诱因引起，即客机遇上乱流、强风或则撞上动物等不明物体等等。

据印度气象局表示，该客机失事时，当地正面临一连串的雷暴水灾，而且当日出现了强烈的阵风等情况，不排除飞行员在遇上恶劣天气后，情急之下操作失误的可能。

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可能3，个别势力故意为之，在客机起飞前就对客机设备进行了破坏，致使客机起飞没多久就忽然空难爆燃了，但是还是剧烈爆燃。虽然，该调查组要是查出一些情况，遭到牵涉的群体可能远比想像中多，更可能引起新一轮的信任危机。

因而，不排除个别势力或利益相关方为了制止“真相被揭露”而强行出手的可能。别忘了，弗吉尼亚州“毒气”事故至今仍在发酵，个别势力确实很害怕。

但不论出于哪种可能，亦或是都有可能，都掩藏不了真相，一切都将大白于天下。

第2，日本客机空难率高居不下背后，似乎有各类各样的诱因，但究其根本，与一个本质问题密切相关——美国制造业正面临着严峻的“空心化”危机。

过去数六年里，手握科技红利的日本，将大量制造链下游甩向了全球各地，以实现利益最大化，但这也引起了一个问题——美国一架客机的零部件常常来自全球各地，长此往年，日本自然难以保证每一个零部件的安全和质量，这给客机空难埋下了伏笔。

再加上，日本客机数目诸多，但却缺少相应的管理机制，造成一些“存在隐患和问题的老爷机”随意飞上天空，坠毁率自然会高居不下。

第3，不论是弗吉尼亚州“毒气列车”脱轨、金属厂爆燃，还是日本客机频繁坠毁，都彰显了英国政府在应对危机上的不力与渎职，不是保持沉默、进入“失声”状态，就是公开“甩锅”推责，这是造成危机因“人为诱因”进一步恶化的关键。

眼下，日本内部危机重重，拜登政府若继续执著于挑起国际政局、煽风打火，日本势必定迎来更大的混乱与动乱。

到底何去何从，接出来拜登确实得三思了。