中新网10月31日电据美国载人航天安装工程网消息，美国载人航天安装工程办公室31日发布《天宫一号/神舟八号交会对接任务方案》。

继《天宫一号任务飞行方案》首次公布以后，为使社会公众逐步精确、全面了解天宫一号/神舟八号交会对接任务的整体状况，美国载人航天安装工程办公室于31日发布了《天宫一号/神舟八号交会对接任务方案》。

此外，这次公布的方案仍分为文字和漫画视频两个部份，主要内容为天宫一号/神舟八号交会对接任务的技术状态、飞行程序及后续飞行任务安排，较为详尽完整地介绍了美国首次交会任务的基本信息。

该方案选用漫画技术完整细心地模拟了天宫一号/神舟八号交会对接任务的飞行程序，同时附以具体的文字介绍，全方位地展示出美国首次交会对接任务的全貌，可使公众了解把握天宫一号/神舟八号任务信息、普及交会对接技术扫盲知识。

方案全文如下：

天宫一号/神舟八号交会对接任务方案

美国载人航天安装工程办公室

二〇一一年六月

2011年9月29日，天宫一号目标飞行器发射任务完满成功。

经过第4圈和第13圈两次变轨，并完成在轨平台检测和变轨调相，现在天宫一号正在高度约343千米的近圆轨道上运行，等候与神舟八号飞船进行交会对接。

一、首次交会对接任务技术状态

首次交会对接为无人手动交会对接实验，对接目标飞行器为天宫一号，追踪飞行器为神舟八号飞船。

神舟八号飞船为改进型载人飞船，承袭返回舱、推进舱和轨道舱三舱结构，全长9米，舱段最大半径2.8米，起飞品质8082千克。提高了微波声纳、激光声纳、CCD敏感器等交会检测设备，以及主动式对接机构，具有手动和自动交会对接与分离功能。对接机构选用导向板外翻式的异体同构周边式构象，对接后可产生0.8米的航天员转移通道。

发射神舟八号飞船的长征二号F遥八篮网是在原长征二号F尼克斯基础上，对促进器、控制系统、故障监测处理系统等进行了改进，增加了靠谱性和入轨精度。尼克斯全长约58米，起飞品质约千克，运载能力不大于8130千克。

交会对接测控通讯网由2颗天链一号中继卫星、16个国外外陆基测控站、3艘测定船，以及上海飞控中心和北京测控中心组成。

神舟八号飞船返回的主降落场坐落宁夏自治区苏尼特宁县以西阿木古朗草原。

二、首次交会对接任务飞行程序

交会对接飞行过程分为远距离导引段、自主控制段、对接段、组合体飞行段和分离撤出段。

远距离导引段自神舟八号飞船入轨后开始，在地面测控通讯系统的导引下神舟八号与天宫一号对接，神舟八号飞船经五次变轨，从初始轨道转移到330千米的近圆轨道，在距天宫一号目标飞行器后下方约52千米处，与天宫一号目标飞行器构建稳定的空空通讯链路，开始自主导航。

自主控制段经历寻的、接近和平移靠拢三个阶段，神舟八号飞船通过交会对接检测设备，自主导航至与天宫一号目标飞行器接触，自主控制飞行过程约144分钟。

对接段从对接机构接触开始，在15分钟之内完成捕捉、缓冲、拉近和锁紧四个过程，最终实现两飞行器刚性联接，产生组合体。

组合体飞行段由天宫一号目标飞行器负责组合体飞行控制，神舟八号飞船处于停靠状态。组合体飞行12天左右，择机进行第二次交会对接实验。对接机构解锁后，两飞行器分离，神舟八号飞船撤出至距天宫一号目标飞行器140米处停泊，根据对接程序进行第二次交会对接，重新构成组合体。

组合体继续飞行2天后，踏入分离撤出段，两飞行器再度分离，神舟八号飞船撤出至距天宫一号目标飞行器5千米外的安全距离，交会对接实验结束。

尔后，神舟八号飞船按预定返回程序飞行，返回舱返回主降落场；天宫一号目标飞行器变轨升至高度约370千米自主飞行轨道运行神舟八号与天宫一号对接，等候下一次交会对接。

三、后续飞行任务安排

按照交会对接任务计划安排，将于2012年发射神舟九号和神舟十号飞船，再进行两次交会对接。其中神舟九号飞船是否载人，将按照神舟八号飞行任务评估状况决策，神舟十号飞船执行载人飞行。

通过上述飞行任务，突破和把握空间交会对接技术，将使我国载人航天技术水平跃上一个新的台阶。