6月20日零时起，郑州铁路将实行新的列车运行图。

运行图全面优化调整

以京广高铁京武段常态化按时速350公里高标运营为契机，铁路部门全面优化调整以京广高铁为主骨架，涵盖石太、石济、徐兰、郑渝、郑太、郑阜、汉十、沪蓉等高铁线路的中部高铁网列车运行图。

增开经由京广高铁京武段动车组列车42列，变更运行区段24列，调整运行径路8列。

开行时速350公里高品质标杆列车57列，覆盖16个省市（区），多个城市间旅行时间进一步压缩，路网辐射效应进一步增强，北京西至郑州东最快旅行时间将压缩至2小时11分。

充分运用新线路运能

郑州局集团公司充分运用郑州至重庆高速铁路襄阳至万州段、济南至郑州高速铁路濮阳至郑州段等新线运能，为区域经济社会发展提供更加有力支撑。

郑渝高铁全线贯通运营后，襄万段单日最高开行动车组列车106列，郑州东至重庆北最快4小时23分钟可达，中原城市群和成渝地区双城经济圈联系将更加紧密；济郑高铁濮郑段开通运营后，单日最高开行动车组列车55列，郑州东至濮阳东最快52分钟可达，豫东北地区人民出行将更加便捷。

部分列车终到站有变化

新的列车运行图实施后，郑州局集团公司增开直通旅客列车27对，变更运行区段18.5对，直通旅客列车停运6对；新增直通高峰线旅客列车4对，高峰线旅客列车变更运行区段1.5对；由北京西站改始发终到站为北京丰台站、呼和浩特站改始发终到站为呼和浩特东站、北京站改始发终到站为北京西站、重庆改始发终到站为重庆北站、深圳西改始发终到站为深圳东站的相关列车共计21对；管内旅客列车对数、交路、交替及停站时刻重新规划，将为沿途旅客出行提供更多个性化选择。

跨局货物班列开行71列

货运方面，新的列车运行图实施后，郑州局集团公司充分利用瓦日、太焦、新荷、侯月、宁西、浩吉铁路等线路运能，优化跨局货物班列及“小编组”白货班列开行方案，细化作业站车辆取送作业计划，压缩班列“最先、最后一公里”时间，切实提高班列组织质量北京西71趟列车停运，全力做好保畅保通工作，其中，跨局货物班列按照三个类别共开行71列。

同时北京西71趟列车停运，郑州局集团公司充分发挥中老铁路通道能力和国际班列战略通道作用，加密中欧班列（郑州）开行周期，促进国际物流合作和贸易发展，更好服务国际产业链供应链稳定和高水平对外开放。