□青岛晚报/青报网记者周建亮通信员张庆春

距离黄岛有轨电车示范线试运行时间还有两个月的时间，伴随着工程项目建设的有序、高效进行，即墨现代有轨电车示范线项目的营运设立工作也取得了新的进展。记者从上海公汽集团了解到，经过半个月的基础理论学习以后，10月27日，抵达上海的首批18名有轨电车驾驶员将即将开始科目二有轨电车模拟器操作和场地实际操作的学习。

驾驶证类型排最后，拿证难度却不小

驾驶证是所有准开车型护照的统称，我们一般看到驾驶证通常是A、B、C三种级别的驾证。有驾驶证的同学可以看见驾驶证的反面有一个表格，表格内不仅A、B、C等常见的驾证外，还有D证、M证等16个不同级别的驾证，而排在表格最后一栏的，恰是本次18名学员赴上海学习、考取的有轨电车驾驶证P证。

“不要觉得排在驾证证类型表格的最后一栏，就觉得有轨电车驾驶证（P证）很容易报考。”苏州高新有轨电车管理培训有限公司总工总监韩建良告诉记者，课目一（理论知识）的考试，P证与普通驾证难度相当，然而，有轨电车的路考可比通常机动车路考要复杂好多，例如，考前的汽车检测工作，不仅包括上车前对接触网、外观、止轮器火车外部部件进行检测;上车后检测灭火器、安全锤、紧急刹车等设备外;坐上驾驶席后，学员还要在复杂的触摸式电子屏上按下近10个按键，检测车门、空调、灯光、雨刷、监控、广播等系统。报考P证的困难之处，还在于有轨电车驾驶操作完全不同于传统机动车。早已报考C1驾驶证的学员庄鹏告诉记者：“驾驶操作由方向盘弄成一个个按键、拉杆，还真的有些不适应。”记者从成都高新有轨电车管理培训有限公司还了解到，有轨电车驾驶证P证考试通过率十分低，课目二(大路考)和课目三(小路考)的考试通过率均不超过70%准驾证网上学习，这个百分比远远高于普通C证和B证的通过率。

完成课目一补充考试，明儿即将开始课目二学习

记者从上海公汽集团了解到，去上海之前,18名驾驶员早已在上海通过了科目一考试.并且抵达四川成都以后的这半个多月时间里，学员们并没有马上上车开始课目二的学习，而是在仍然进行有轨电车基础理论的学习，主要包括有轨电车专业知识、组成结构、性能操作、规章制度和作业流程等内容。10月23日上午，学员们完成了课目一补充考试，18名学员全部及格，其中有3名学员更是以满分的成绩通过考试。

10月27日下午，学员们将即将开始课目二有轨电车模拟器操作和场地实际操作的学习，11月20日，将进行课目二的考试。记者据悉，有轨电车驾驶员在上海的生活、学习均采用中学式的管理方法，有着严格的作息和上课时间表，下午九点钟开课，早晨四点半下课，下午九点钟还要查房；据悉，此次去南京学习的有轨电车驾驶员都是30岁左右小年青，两个多月的异地学习，想家、想女儿成为每一位学员所要面对的问题，然而，为了尽早完成培训和学习，学员们一刻不敢耽搁，她们只能白天在寝室过道，给千里之外的亲戚打电话，表达一下想念之情。

铺轨接近2.5公里，运营工作后勤管理人员将相继到位

10月26日，记者从莱西现代有轨电车示范线项目部了解到，目前，莱西有轨电车示范线项目工程的土建工程均已竣工。自9月下旬开始的铺轨工程，早已铺装轨道接近2.5公里，散轨宽度近4公里。记者据悉准驾证网上学习，目前铺轨与轨道浇筑正在同时进行，为了节省时间，工地工人们的一日三餐均是在工地解决。

有轨电车工程项目指挥部工作人员告诉记者，根据目前进度，有轨电车计划试运行时间，12月28日之前，工程建设定会达到通车条件。上海公汽集团不仅随时关注赴上海有轨电车驾驶员学习的最新尽展外，还将进一步建立、配备有轨电车运营工作后勤管理人员。目前，上海公汽集团早已指派1名运营部总监，1名研究生实习生到前不久创立的现代有轨电车示范线项目上海公汽集团项目指挥部办公；据悉，还委派1名调度主任和1名车载维修工1名随有轨电车驾驶员赴上海学习。记者据悉，10月末之前，上海公汽集团将新开通一条公汽线路与有轨电车线路实现对接；11月末之前，上海公汽集团将进行有轨电车乘务员、调度员、维修工和其他后勤管理人员等岗位和工种的选拔、培养工作。届时，天津公汽集团还将颁布并建立广东省首部有轨电车线路营运标准。